亚洲龙刚上市的时候，价格没有公布，大众并不看好他，因为它号称是丰田皇冠的接班人，有专门的皇冠标志加成，在国内口碑也不错。曾经是奥迪a6的竞争对手，后来逐渐落寞。这款车在国人心中的形象是30到40万左右。看看下面的收入阶层分布。大部分人的年收入不会超过8万，就算是情侣也不一定能一起达到。别说买30万元的凯迪拉克，就算买5万多的五菱洪光，也会有压力。信不信由你？买30万车的人一般是什么状态？通过观察，有这七种情况！第一种，底层逆袭商人，买车讲究性价比！我认识一个做服装生意的，农村人，30年前借了5000块钱，睡涵洞，喝公厕的凉水，连续一个月吃馒头。现在价值几千万美元。他开过最好的车是二手保时捷帕拉梅拉，别人的车越开越好。他开车越来越安静了。去年他换了一辆高性能全驱版特斯拉Modei3，落地价35万左右。
开30万的车的人一般多有钱？
开30万的车，是最尴尬的阶段，有钱、没钱很难说，哪怕老司机也不一定能分辨出真假。我表弟开32万宝马，衣褶光鲜，车里经常放一条华子却从不抽，私下却说：油价再涨，就真加不起了！而我姨妈没车没驾照，拆迁还了30套房子，可打扮就像“村姑”。外人看表弟有钱，姨妈穷，真实的情况正好相反！两个案例尽管只是个例，但也有代表性:先说我表弟，他是厂里的基层管理，存款20万，靠舅舅的退休金赞助，全款买了一辆32万的宝马3系，可才开一年，加油都费劲，原本指望靠豪车娶媳妇的，结果跟一个大长腿美女谈了一年就分道扬镳，还被前女友调侃：没有金刚钻别揽瓷器活，死要面子活受罪，活该娶不到老婆。
买BBA的人，生活质量可能还不如骑电驴的人，真不是酸！再说我姨妈，她中年丧夫，有三个女儿，孩子小的时候没有选择再嫁。姨父走的时候留了一个平房和菜园子。上个世纪，那地段属于城乡结合部的郊区，可以说是鸟不拉屎的位置。她打几份零工，硬是把平房加盖成楼房，随着城市扩张，这地段开始香起来，她开始收租子。宽裕后又在菜地起了一栋房子，当然她很会打点。
7年前赶上拆迁，一口气还了30套房子，一个女儿5套，剩下15套有的卖有的出租，女儿想给她买车，可她拒绝了，说已经60多岁了，坐公交车有烟火气，以前穷怕了，还是习惯底层人的生活。她的身价别说买30万的车，就是300万的车也可以全款买，见过她的人，觉得她就是“穷苦的村姑”，压根不会把她跟有钱人归为一类。说这两个案例，我也不是酸，而是想说：通过开车，看人有没有钱，不太准，特别是开30万车的人最复杂！因为现在的有钱人越来越低调，工薪阶层也越来越务实，车逐步回归到代步的本质；只有少部分人还把车当面子，而30万的车又是分水岭。
